Transfers Privados de Aeroporto na Tunísia
A Tunísia tem um perfil de tráfego aéreo compacto em comparação com os seus vizinhos magrebinos: a carga internacional distribui-se por quatro aeroportos importantes, três dos quais lidam com a grande maioria do tráfego de visitantes estrangeiros. Tunis-Cartago (TUN) serve a capital e a antiga zona arqueológica de Cartago; Monastir-Habib Bourguiba (MIR) tem sido tradicionalmente a porta de entrada para voos charter para a costa de estâncias balneares de Sousse-Port El Kantaoui; Enfidha-Hammamet (NBE) foi construído em 2009 como um substituto moderno para Monastir e agora absorve a maioria do tráfego de pacotes do Reino Unido e da Alemanha para Hammamet. Djerba-Zarzis (DJE), na ilha de Djerba, funciona como um aeroporto de turismo costeiro separado, com as suas próprias rotas charter europeias diretas. As distâncias entre os aeroportos não são triviais — Tunísia a Djerba por estrada são 500 quilómetros.
O dinar tunisino é a moeda doméstica, mas não é convertível — não pode comprá-lo no estrangeiro antes de chegar, e não pode ser gasto no estrangeiro. O EUR é amplamente aceite em hotéis e em transfers para turistas; o USD é menos comum. O árabe é a língua oficial, o francês é amplamente falado (legado colonial), o inglês em locais turísticos e hotéis internacionais. O Bolt opera em Tunes para corridas na cidade; o mercado de táxis de aeroporto varia em qualidade nos três aeroportos, com problemas conhecidos de cobrança excessiva, especialmente no TUN, para chegadas obviamente estrangeiras. Uma pré-reserva do LocalsRide fixa a tarifa em EUR na reserva e disponibiliza um motorista que fala inglês ou francês no ponto de encontro das chegadas, com uma placa com o nome.
Tunes (TUN): A Porta de Entrada da Capital
O TUN situa-se a 8 quilómetros a nordeste do centro de Tunes e serve a cidade capital, a zona arqueológica de Cartago e os subúrbios costeiros de La Marsa e Gammarth. Os tempos de transfer para o centro de Tunes variam entre 15 e 30 minutos pela autoestrada A1; para Cartago diretamente 10 a 20 minutos; para Sidi Bou Said (a icónica aldeia na falésia em tons de azul e branco) 15 a 25 minutos. Tunes combina o moderno distrito de negócios em torno da Avenida Habib Bourguiba com a Medina de Tunes, classificada pela UNESCO — um dos núcleos urbanos medievais islâmicos mais bem preservados do Norte de África. Hotéis de classe executiva concentram-se nos distritos de Berges du Lac e Les Jardins du Lac II, ao longo do lago artificial do norte.
Monastir (MIR): O Portal Histórico da Carta
MIR fica a 8 quilómetros do centro da cidade de Monastir e historicamente lidou com a maior parte do tráfego de charters europeus para Sousse, Port El Kantaoui e a costa de Mahdia antes da abertura de Enfidha. Os tempos de transfer de MIR para o centro de Sousse variam entre 25 e 45 minutos na autoestrada A1; a marina de Port El Kantaoui fica a 30 a 50 minutos; Hammamet demora 75 minutos a 1,5 horas (em comparação com os 15 a 30 minutos de Enfidha). A pista de MIR tem a característica invulgar de ser um dos poucos grandes aeroportos turísticos diretamente adjacente a uma fortaleza medieval ribat (o Ribat de Monastir) e ao Mausoléu de Habib Bourguiba, criando uma vista de aproximação memorável. O anfiteatro de El Jem (o terceiro maior anfiteatro romano do mundo) fica a 60 quilómetros a oeste e é uma extensão comum de meio dia.
Djerba (DJE): A Porta de Entrada da Ilha
A DJE na ilha de Djerba fica a 9 quilómetros de Houmt Souk, a principal cidade da ilha. O aeroporto recebe voos charter diretos europeus para a faixa de resorts de praia de Djerba nas costas leste e nordeste — Zone Touristique, Midoun, Sidi Mahrès. Djerba é o destino insular tunisino mais popular e tem um carácter distinto do continente: uma herança mista árabe-berbere-judaica (a sinagoga El Ghriba em Erriadh é uma das mais antigas sinagogas em uso contínuo em África), um estilo culinário específico e um perfil de turismo de resort focado em casais e famílias em vez do segmento focado em festas de Sousse. Djerba está ligada ao continente por um aterro da era romana (El Kantara) e um ferry de carros (Jorf-Ajim).
Como se deslocar na Tunísia
As ligações aéreas domésticas entre os três aeroportos são escassas — a maior parte do movimento interno na Tunísia é feita por estrada. Tunis-Sousse tem 140 quilómetros na autoestrada A1 (1,5 a 2 horas); Sousse-Djerba tem 350 quilómetros (4,5 a 5,5 horas) e é melhor fazê-la com uma paragem noturna. A rede ferroviária nacional SNCFT liga Tunis-Sousse-Sfax ao longo da costa e é uma alternativa razoável aos transfers rodoviários para viajantes a solo. O aluguer de carros está disponível em todos os três aeroportos, mas o estilo de condução tunisino é agressivo, as rotundas urbanas são anárquicas e a fiscalização de velocidade rural é inconsistente — condutores experientes do Mediterrâneo lidam bem com isso; condutores que conduzem pela primeira vez no Norte de África preferem frequentemente transfers privados pré-reservados. O país conduz pela direita (standard europeu). A época de furacões não se aplica; o verão (junho-setembro) é o pico do calor e o período de pico do turismo de charter.