De Heathrow à Londres : Elizabeth line, Express, métro ou voiture

De Heathrow à Londres, le choix est vaste : l’aéroport recense à lui seul trois options ferroviaires directes, auxquelles s’ajoutent les autocars, les bus de nuit, les black cabs et les voitures réservées. La vraie décision tient à deux choses : le terminal où vous atterrissez, et le quartier de Londres où vous allez.

Ce guide détaille le coût et la durée de chaque option, à partir des chiffres publiés par Heathrow, Transport for London (TfL) et les opérateurs.

En bref

Commencez par votre terminal

Les trains et le métro de Heathrow utilisent trois groupes de gares : un pour les terminaux 2 et 3, un au terminal 4 et un au terminal 5.

• Terminaux 2 et 3 : tout. Le Heathrow Express, les six trains par heure de l’Elizabeth line et la Piccadilly line. Les gares se trouvent entre les deux terminaux, à quelques minutes à pied par un passage souterrain pour piétons. Les autocars et le N9 partent de la Central Bus Station, entre les terminaux.
• Terminal 4 : l’Elizabeth line (quatre trains par heure) et la Piccadilly line, toutes deux avec des gares sous le hall des arrivées. Pas de Heathrow Express : vous prenez le train de correspondance gratuit jusqu’aux terminaux 2 et 3, qui circule toutes les 15 minutes et met quatre minutes, et vous changez là-bas. Le Night Tube ne dessert pas non plus le terminal 4.
• Terminal 5 : le Heathrow Express, l’Elizabeth line (deux trains par heure, toutes les 30 minutes) et la Piccadilly line, toutes depuis des gares situées au sous-sol du terminal. Les autocars s’arrêtent dehors, au niveau des arrivées, et le N9 dessert aussi le terminal 5.

L’Elizabeth line vous transporte aussi gratuitement entre les terminaux : validez en contactless et rien ne vous est facturé, ou prenez un billet inter-terminaux gratuit aux distributeurs de la gare.

Heathrow Express : 15 minutes jusqu’à Paddington

Le Heathrow Express est le train le plus rapide pour rejoindre Londres. Les trains circulent toutes les 15 minutes, et le trajet de Paddington aux terminaux 2 et 3 dure 15 minutes ; comptez cinq minutes de plus pour le terminal 5. Il n’y a aucun arrêt entre les terminaux 2 et 3 et Paddington, et les trains offrent beaucoup de place pour les bagages, le Wi-Fi gratuit et une prise électrique à chaque siège.

Un aller simple Standard coûte £26 et un aller-retour £42. Les Advance Discounted Singles commencent à £10 s’ils sont achetés 30 jours ou plus à l’avance, dans la limite des places disponibles, et les enfants de 15 ans et moins voyagent gratuitement en Standard Class avec un adulte payant. Le contactless et Oyster fonctionnent aussi. Le dernier train quitte le terminal 5 à 23:57, tous les jours.

Le hic, c’est la destination : le Heathrow Express ne va qu’à Paddington. La gare est proche de Hyde Park et d’Oxford Street et offre des correspondances avec les lignes District, Circle, Bakerloo, Hammersmith & City et l’Elizabeth line, mais pour la City, vous changerez de toute façon.

Elizabeth line : à travers le West End et la City

TfL annonce 28 minutes entre Heathrow et Paddington sur l’Elizabeth line, mais tout l’intérêt est que le train continue : Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon et Liverpool Street, sans correspondance.

Six trains par heure desservent Heathrow. Tous les six s’arrêtent aux terminaux 2 et 3 ; quatre continuent jusqu’au terminal 4 et deux jusqu’au terminal 5. Selon Heathrow, les trains du terminal 4 vont jusqu’à Abbey Wood via Canary Wharf et ceux du terminal 5 jusqu’à Shenfield via Stratford : pour Canary Wharf depuis le terminal 5, prenez la liaison gratuite jusqu’aux terminaux 2 et 3 et prenez-y un train pour Abbey Wood.

Le calculateur d’allers simples de TfL indique, pour un adulte en pay as you go, £14,60 jusqu’à Paddington et £15,50 jusqu’à Tottenham Court Road ou Liverpool Street.

TfL applique les tarifs heures pleines à tous les trajets en métro et en Elizabeth line vers ou depuis Heathrow qui commencent, se terminent ou passent par la zone 1 : voyager en milieu de journée ne rend donc pas le trajet vers le centre de Londres moins cher.

Derniers trains vers le centre de Londres, tels que l’aéroport les indique : 00:12 depuis les terminaux 2 et 3, 23:47 depuis le terminal 4 et 00:07 depuis le terminal 5.

Piccadilly line : le tarif ferroviaire le plus bas

La Piccadilly line dessert tous les terminaux de Heathrow. L’aéroport estime le trajet jusqu’au centre de Londres à environ 50 minutes et assure que vous n’attendrez jamais plus de dix minutes un train. Elle s’arrête à King’s Cross St Pancras, Leicester Square et Piccadilly Circus.

Le calculateur de TfL indique £5,90 en pay as you go de Heathrow à Piccadilly Circus ou King’s Cross St Pancras, ou £7,00 pour un aller simple papier acheté au distributeur : de loin le train le moins cher.

Selon Heathrow, la ligne fonctionne de 05:00 à 23:30, et le Night Tube circule toute la nuit le vendredi et le samedi, six fois par heure, mais pas vers ou depuis le terminal 4.

Autocars et bus, y compris la nuit

National Express relie Heathrow à Victoria Coach Station jusqu’à 77 fois par jour, à partir de £9,50 l’aller simple. Le trajet le plus rapide atteint Victoria en 40 minutes, et l’arrêt le plus vite atteint de tous, Earl’s Court, en 25 minutes. Le premier autocar de la journée quitte la Central Bus Station à 01:00 et arrive à Victoria à 01:50 ; le dernier part à 23:59.

Toutes les lignes londoniennes indiquées par National Express s’arrêtent à la Central Bus Station (pour les terminaux 2 et 3), et les lignes 025, 030, 032, 035 et A40 desservent aussi le terminal 5. Seule l’A40, jusqu’à une fois par jour, dessert le terminal 4 : depuis le terminal 4, le train est donc généralement le choix pratique.

La franchise bagages est d’une grande valise (ou deux moyennes) plus un bagage à main souple, et votre place est garantie. Si votre vol risque d’atterrir en retard, l’option Change and Go, à £5 par trajet, vous permet de monter dans n’importe quel autocar disponible jusqu’à 12 heures avant ou après votre départ réservé.

Les tarifs National Express comprennent £1,50 de frais de réservation (supprimés si vous passez par My Account), sont proposés dans la limite des places disponibles et sont valables tels que publiés le 13 juillet 2026, pour des voyages entre le 13 juillet et le 9 novembre 2026.

Le bus de nuit N9 est la solution une fois les trains arrêtés. Il circule toutes les 30 minutes depuis le terminal 5 et la Central Bus Station jusqu’à Aldwych, via Hounslow, Hammersmith, Green Park, Piccadilly Circus et Charing Cross. Selon Heathrow, les bus de nuit circulent de 23:40 à 05:35. Les bus TfL n’acceptent pas les espèces : payez en contactless ou avec Oyster, au tarif Hopper de TfL, £1,75.

Black cabs : le prix d’une course depuis Heathrow selon TfL

Les black cabs londoniens attendent aux stations devant chaque terminal de Heathrow, et tous sont accessibles en fauteuil roulant. TfL publie un tarif type de £70 à £120 entre Heathrow et le centre de Londres et une durée de trajet type de 30 à 60 minutes, en précisant que les deux peuvent être plus élevés en cas de forte circulation. Les courses au départ d’une station de taxis de Heathrow sont majorées de £1,60 ; il n’y a aucun supplément pour les bagages ou les passagers supplémentaires, et chaque taxi doit accepter le paiement par carte contactless.

Choisir selon la situation

• Une personne, peu de bagages, direction le West End ou la City : l’Elizabeth line.
• Budget serré, à toute heure de la journée : la Piccadilly line à £5,90. Après minuit, le N9 à £1,75.
• Hébergement près de Paddington, peu de temps, ou voyage avec des enfants de 15 ans et moins : le Heathrow Express, surtout avec un tarif anticipé ; les enfants voyagent gratuitement en Standard.
• Quatre adultes avec bagages : faites le calcul. Quatre billets de Piccadilly line reviennent à £23,60, quatre billets d’Elizabeth line jusqu’à Tottenham Court Road à £62,00 et quatre allers simples en Heathrow Express à £104 (notre calcul à partir des tarifs ci-dessus), face à un seul taxi ou une seule voiture pour tout le monde.

Si quelqu’un vient vous chercher

Un proche ne peut pas vous attendre devant le terminal : les prises en charge et l’attente ne sont pas autorisées dans les zones de dépose des terminaux. À la place :

• Le Terminal Parking (terminaux 2, 3 et 5) est à deux minutes à pied des portes du terminal : £8,00 jusqu’à 29 minutes, puis £20,00 pour une à deux heures.
• Le Park & Ride est gratuit pendant les 29 premières minutes, avec une navette depuis les portes du terminal toutes les 15 minutes.
• Le terminal 4 dispose d’une zone payante Priority Pick-Up devant les arrivées, £7,00 jusqu’à 10 minutes. La zone A du Park & Ride du terminal 4 est gratuite jusqu’à deux heures, avec une navette toutes les cinq minutes.

Retour à Heathrow : les frais de dépose

Pour le trajet retour, pensez à la Terminal Drop-Off Charge : £7 chaque fois qu’un véhicule entre dans une zone de dépose d’un terminal, 24 heures sur 24. Il n’y a pas de barrières ; des caméras lisent la plaque et vous payez en ligne ou par téléphone avant minuit le lendemain, pas à l’aéroport. Faute de quoi, la Parking Charge s’élève à £80, ramenée à £40 si elle est réglée sous 14 jours. Les black cabs peuvent ajouter jusqu’à £6,00 au prix de la course pour aider le chauffeur à la couvrir. Les titulaires du Blue Badge peuvent demander une réduction de 100 %.

Le transfert privé : une voiture, un prix

Une voiture réservée vous conduit du terminal jusqu’à votre porte. La durée type d’un black cab selon TfL est de 30 à 60 minutes ; Heathrow conseille de prévoir au moins une heure en voiture pour le centre de Londres.

Les chauffeurs vous envoient leurs offres avec leur prix lorsque vous réservez, et une fois que vous acceptez une offre, son prix ne change plus. Le prix comprend les péages, les taxes et les frais d’aéroport. Les prises en charge à l’aéroport incluent 60 minutes d’attente gratuite à partir de l’heure de prise en charge réservée, l’annulation est gratuite jusqu’à 24 heures avant la prise en charge, et vous payez en ligne : pas besoin d’espèces à l’arrivée.

Le lieu de rendez-vous avec le chauffeur se règle lors de la réservation. Si vous demandez une pancarte à votre nom, chaque offre indique si le chauffeur vous accueillera ainsi dans le hall des arrivées ; sinon, vous convenez avec lui d’un point de prise en charge avant l’atterrissage. La voiture, elle, suit les règles de Heathrow : les chauffeurs de VTC attendent dans l’Authorised Vehicle Area et se garent aux parkings Terminal Parking ou Park & Ride, jamais devant le terminal.

À trois ou quatre avec des bagages en soute, en cas d’atterrissage tardif ou pour une adresse éloignée de toute gare, une seule voiture pour tout le groupe est souvent la solution la plus simple.

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