Transferts privés d'aéroport en Tunisie
Le profil du trafic aérien de la Tunisie est compact par rapport à ses voisins du Maghreb : le trafic international se répartit sur quatre aéroports importants, dont trois accueillent la grande majorité du trafic de visiteurs étrangers. Tunis-Carthage (TUN) dessert la capitale et la zone archéologique de l'ancienne Carthage ; Monastir-Habib Bourguiba (MIR) a traditionnellement été la porte d'entrée des vols charters vers la côte de la station balnéaire de Sousse-Port El Kantaoui ; Enfidha-Hammamet (NBE) a été construit en 2009 pour remplacer Monastir et absorbe désormais la majorité du trafic de forfaits du Royaume-Uni et d'Allemagne à destination de Hammamet. Djerba-Zarzis (DJE) sur l'île de Djerba fonctionne comme un aéroport touristique côtier distinct avec ses propres routes charter directes européennes. Les distances entre les aéroports ne sont pas négligeables — Tunis à Djerba par la route, c'est 500 kilomètres.
Le dinar tunisien est la monnaie locale mais non convertible — vous ne pouvez pas l'acheter à l'étranger avant votre arrivée, et il ne peut pas être dépensé à l'étranger. L'EUR est largement accepté dans les hôtels et pour les transferts destinés aux touristes ; l'USD est moins courant. L'arabe est la langue officielle, le français est largement parlé (héritage colonial), l'anglais dans les lieux touristiques et dans les hôtels internationaux. Bolt opère à Tunis pour les trajets en ville ; le marché des taxis de l'aéroport varie en qualité selon les trois aéroports, avec des problèmes de surfacturation connus, en particulier à TUN pour les arrivées manifestement étrangères. Une pré-réservation LocalsRide verrouille le tarif en EUR à la réservation et met à disposition un chauffeur parlant anglais ou français au point de rencontre à l'arrivée avec un panneau nominatif.
Tunis (TUN) : La porte d'entrée de la capitale
TUN se trouve à 8 kilomètres au nord-est du centre de Tunis et dessert la capitale, la zone archéologique de Carthage, ainsi que les banlieues côtières de La Marsa et Gammarth. Les temps de transfert vers le centre de Tunis varient de 15 à 30 minutes sur l'autoroute A1 ; vers Carthage directement de 10 à 20 minutes ; vers Sidi Bou Said (l'emblématique village perché bleu et blanc) de 15 à 25 minutes. Tunis combine le quartier d'affaires moderne autour de l'avenue Habib Bourguiba avec la médina de Tunis, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO – l'un des noyaux de villes médiévales islamiques les mieux préservés d'Afrique du Nord. Les hôtels de classe affaires se concentrent dans les quartiers de Berges du Lac et Les Jardins du Lac II, le long du lac artificiel du nord.
Monastir (MIR) : La porte d'entrée de la charte historique
MIR se trouve à 8 kilomètres du centre-ville de Monastir et gérait historiquement le gros du trafic charter européen vers Sousse, Port El Kantaoui et la côte de Mahdia avant l'ouverture d'Enfidha. Les temps de transfert de MIR à Sousse sont de 25 à 45 minutes sur l'autoroute A1 ; la marina de Port El Kantaoui est à 30 à 50 minutes ; Hammamet est à 75 minutes à 1 heure et demie (contre 15 à 30 minutes depuis Enfidha). La piste de MIR présente la particularité rare d'être l'un des rares grands aéroports touristiques situés juste à côté d'une forteresse médiévale de type ribat (le Ribat de Monastir) et du Mausolée de Habib Bourguiba, offrant une vue d'approche mémorable. L'amphithéâtre d'El Jem (le troisième plus grand amphithéâtre romain du monde) se trouve à 60 kilomètres à l'ouest et constitue une extension courante d'une demi-journée.
Djerba (DJE) : La porte d'entrée de l'île
DJE, sur l'île de Djerba, se trouve à 9 kilomètres de Houmt Souk, la principale ville de l'île. L'aéroport dessert des vols directs européens affrétés vers la bande de stations balnéaires de Djerba sur les côtes est et nord-est — Zone Touristique, Midoun, Sidi Mahrès. Djerba est la destination insulaire tunisienne la plus populaire et possède un caractère distinct de celui du continent : un héritage arabo-berbéro-juif (la synagogue El Ghriba à Erriadh est l'une des plus anciennes synagogues d'Afrique utilisées en continu), un style culinaire spécifique et un profil touristique axé sur les couples et les familles plutôt que sur le segment festif de Sousse. Djerba est reliée au continent par une chaussée d'époque romaine (El Kantara) et un ferry pour voitures (Jorf-Ajim).
Se déplacer en Tunisie
Les liaisons aériennes intérieures entre les trois aéroports sont rares — la plupart des déplacements internes en Tunisie s'effectuent par la route. Tunis-Sousse se fait sur 140 kilomètres par l'autoroute A1 (1,5 à 2 heures) ; Sousse-Djerba fait 350 kilomètres (4,5 à 5,5 heures) et il est préférable de faire une étape de nuit. Le réseau ferroviaire national SNCFT relie Tunis-Sousse-Sfax le long de la côte et constitue une alternative raisonnable aux transferts routiers pour les voyageurs solo. La location de voitures est disponible dans les trois aéroports, mais le style de conduite tunisien est agressif, les ronds-points urbains sont anarchiques et le contrôle des vitesses en zone rurale est incohérent — les conducteurs méditerranéens expérimentés s'en sortent bien ; les primo-conducteurs d'Afrique du Nord préfèrent souvent les transferts privés pré-réservés. Le pays roule à droite (norme européenne). La saison des ouragans ne s'applique pas ; l'été (juin-septembre) est la période de forte chaleur et la période de pointe du tourisme de groupe.