Transfert aéroport de Marseille — MRS

Un transfert aéroport à Marseille vous conduit de Marignane, où se trouve réellement l'aéroport, jusqu'à votre destination en Provence, qui n'est souvent pas Marseille. L'aéroport compte deux terminaux dont l'enregistrement et l'embarquement sont entièrement séparés, et la première chose à vérifier, avant tout le reste, est celui qu'utilise votre vol.

Les prises en charge à l'aéroport incluent 60 minutes d'attente gratuite, comptées à partir de l'heure de prise en charge réservée.

• Code IATA — MRS
• Emplacement — Marignane, à environ 25 km au nord-ouest de Marseille
• Terminaux — deux, reliés uniquement côté ville par une navette gratuite
• Dépose — 8 premières minutes gratuites, payante ensuite
• Bus vers Marseille Saint-Charles — environ 25 minutes, davantage aux heures de pointe
• Bus vers Aix-en-Provence — environ 30 minutes, toutes les 15 minutes

Deux terminaux non reliés côté piste

Le terminal 1 accueille les compagnies traditionnelles et la plupart des vols internationaux. Le terminal 2 est le terminal low cost. Une navette gratuite relie les deux bâtiments, mais les zones d'enregistrement et d'embarquement sont entièrement séparées : impossible de passer à pied de l'un à l'autre une fois le contrôle de sûreté franchi.

• Terminal 1 — compagnies traditionnelles et la plupart des compagnies internationales, station de taxis devant le terminal.
• Terminal 2 — compagnies low cost ; pour un taxi, utilisez la station du terminal 1.
• Entre les deux — une navette gratuite, côté ville uniquement. L'arrêt des bus de l'aéroport se trouve entre les deux terminaux.

Vérifiez votre terminal sur la confirmation de réservation avant de partir, pas à l'arrivée. Une erreur se rattrape, mais elle vous coûte le trajet en navette et la file d'attente au bon terminal, et au terminal 2 en été, la file n'est pas courte.

L'aéroport est en outre en travaux : prévoyez donc plus de marge pour l'enregistrement que ne le laisse penser la taille du terminal. Ce n'est pas un grand aéroport, mais c'est actuellement un aéroport perturbé.

Où votre chauffeur vous attend

Si vous demandez une pancarte à votre nom, chaque offre indique si le chauffeur vous accueillera ainsi à l'intérieur du terminal, dans le hall public des arrivées ; sinon, vous convenez avec lui d'un point de prise en charge. C'est dans ce hall que se rejoignent les zones de dépose, les arrêts de navette et les entrées des parkings, c'est donc là qu'attendent tous ceux qui viennent chercher un passager.

Indiquez-nous votre terminal à la réservation. C'est l'information la plus utile d'une réservation à Marseille, car les deux bâtiments ont des halls d'arrivée distincts, et un chauffeur dans le mauvais hall, c'est un problème de dix minutes plutôt que de trente secondes.

Votre chauffeur se présente à l'heure de prise en charge réservée ; si votre vol est retardé, écrivez-lui dans le chat LocalsRide.

Dépose et prise en charge

La dépose express est gratuite pendant les huit premières minutes et payante ensuite, ce qui est plus généreux pour les arrêts courts que les aéroports londoniens, qui facturent dès l'entrée.

Huit minutes suffisent pour un départ, rarement pour une arrivée. Si vous venez chercher quelqu'un, utilisez l'un des parkings courte durée plutôt que la zone express ; ils sont plus généreux que le bord du trottoir : PA et PB Minute au terminal 1 offrent 20 minutes gratuites, et P2 Minute au terminal 2 en offre 15. Une limite à connaître : ce tarif couvre deux passages par véhicule et par jour, et à partir du troisième passage le parking applique un forfait de 50 €. Les huit minutes gratuites devant le terminal seront écoulées avant qu'un passager à l'arrivée n'ait atteint le tapis à bagages, et de là, vous n'avez aucun moyen de savoir comment avance la file au contrôle aux frontières.

À noter : la gare voisine, Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence, applique son propre forfait de 1 € sur sa zone de dépose. C'est une installation distincte, avec ses propres règles, à cinq minutes en navette.

Rejoindre Marseille et Aix

Les deux villes disposent d'un bus direct, et tous deux sont vraiment bons. La question n'est pas de savoir si les transports en commun fonctionnent ici, car c'est le cas, mais de tenir compte des bagages, de la taille du groupe et de l'heure.

• Marseille Saint-Charles — bus direct depuis l'arrêt situé entre les deux terminaux, environ 25 minutes et jusqu'à 50 aux heures de pointe, environ 10 €. Toutes les 10 minutes de 07:00 à 20:00 et toutes les 20 minutes en dehors de ces horaires, avec un premier départ de l'aéroport vers 04:05.
• Aix-en-Provence — bus direct jusqu'à la gare routière, avec arrêt à Aix TGV, environ 30 minutes, toutes les 15 minutes toute la semaine.
• Train régional — navette gratuite jusqu'à la gare de Vitrolles-Aéroport, environ 5 minutes, puis TER. Dessert des villes de la région que les bus directs ne desservent pas.
• Taxi — station officielle devant le terminal 1, jour et nuit, selon la circulation. Couramment annoncé entre 50 et 70 € pour le centre de Marseille selon l'heure, la circulation et les bagages.

Deux choses que les horaires ne vous disent pas. Le bus de Saint-Charles met vingt-cinq minutes dans des conditions normales et jusqu'à cinquante aux heures de pointe, ce qui, pour un départ, fait la différence entre un trajet serein et un vol manqué. Et les derniers services circulent tard, mais pas toute la nuit : les départs très tardifs ne fonctionnent que de mai à octobre, si bien qu'une arrivée en hiver après minuit n'a rien à voir avec une arrivée en été.

Aix-en-Provence n'est pas un détail

Autant le dire clairement, car le nom de l'aéroport le cache : une grande partie des voyageurs qui arrivent ici ne vont pas du tout à Marseille.

Aix-en-Provence a sa propre liaison directe toutes les quinze minutes et se trouve à peu près à la même distance de l'aéroport que Marseille. Au-delà, l'aéroport est la porte d'entrée pratique du Luberon, des Alpilles, d'Arles, d'Avignon et de Saint-Rémy, dont aucun n'est desservi par les bus de Marseille et qui sont tous des destinations de transfert courantes.

La conséquence pour la réservation est simple. Indiquez la ville ou le village de destination, pas la région. « Provence » désigne une zone de deux heures de route d'un bout à l'autre, et entre Cassis et Gordes, il y a une heure d'écart et une route complètement différente.

La route compte autant que la distance. Les trajets côtiers vers l'est, vers Cassis et La Ciotat, empruntent d'étroites routes de corniche, lentes en été et plus lentes encore derrière un autocar. Les trajets vers le nord et le Luberon sont rapides sur l'autoroute, puis brusquement beaucoup moins une fois que vous la quittez pour les petites routes des villages. Une destination à quarante minutes sur la carte peut en demander une heure et quart en août, et le véhicule compte aussi : plusieurs villages perchés ont des entrées qu'un grand van ne peut pas emprunter.

Passagers de croisière

Marseille est l'un des principaux ports de croisière de la Méditerranée, et le trajet de l'aéroport au terminal de croisière est un trajet bien défini, avec une échéance fixe à l'arrivée.

Deux points comptent davantage ici que pour un transfert ordinaire. Le port est vaste, avec plusieurs terminaux, et un billet de croisière en indique un : précisez-le à la réservation plutôt que de dire « le port ». Et l'échéance, c'est le navire, pas la circulation : prévoyez donc une vraie marge le jour de l'embarquement, car la route d'accès au port est encombrée les matins de rotation des navires, précisément parce que tout le monde a la même échéance.

Quand l'aéroport est chargé

La fréquentation de Marseille est très saisonnière, et les intersaisons sont marquées.

L'été domine. Juillet et août remplissent la côte, les Calanques, Cassis et les îles, et le terminal low cost, en particulier, tourne à pleine capacité.

Le printemps et l'automne sont la saison de la Provence. La lavande fin juin et en juillet, les vendanges en septembre, et un flux régulier de visiteurs vers les villages perchés d'avril à octobre. C'est pendant ces mois que les transferts partent vers l'intérieur des terres plutôt que vers la ville.

L'hiver est calme en ville et plus animé qu'on ne le pense vers l'ouest, où le trafic d'affaires vers Aix et le pôle technologique qui l'entoure se maintient toute l'année.

En été, les départs matinaux sont le point de tension, comme dans tout aéroport de loisirs : une vague de vols low cost part tôt le matin, et les transferts à cette heure-là sont réservés longtemps à l'avance.

Réserver un transfert aéroport à Marseille

• Votre terminal, T1 ou T2. Le champ le plus important de cette réservation en particulier.
• Numéro de vol, pour que le chauffeur puisse confirmer votre terminal.
• Le nom de la ville ou du village de destination, et l'adresse complète. La Provence est vaste et les noms de villages se répètent.
• Nombre de passagers et de bagages, séparément — voir classes de véhicules.
• Numéro du terminal de croisière, si vous embarquez sur un navire.
• Sièges enfant à la réservation — voir transferts en famille.

Parmi les autres aéroports français que nous desservons figurent Paris Charles de Gaulle, Paris Orly, Nice et Lyon.

Sources

Vérifié le 22 septembre 2026.

• Aéroport Marseille Provence : configuration des terminaux, bus vers Marseille Saint-Charles, horaires publiés, modalités de dépose et durées gratuites des parkings courte durée
• SNCF : gare de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence, liaison par navette et frais de dépose
• Métropole Aix-Marseille-Provence : navettes aéroport vers Marseille Saint-Charles et Aix-en-Provence

Les horaires, les tarifs et l'organisation des terminaux évoluent, et l'aéroport fait l'objet de travaux. Vérifiez les informations en vigueur auprès de l'aéroport avant votre voyage.